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红船领航二十载③|嘉兴“破浪”长三角

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红船领航二十载③|嘉兴“破浪”长三角

红船领航二十载③|嘉兴“破浪”长三角

二十年风雨兼程(fēngyǔjiānchéng),二十年劈波斩浪。 当历史的指针指向(zhǐxiàng)2025年,“红船精神”作为中国革命精神之源,已在浙江嘉兴大地(dàdì)激荡二十载春秋。这方孕育了中国革命火种(huǒzhǒng)的热土,将开天辟地的首创精神、百折不挠的奋斗精神、忠诚为民的奉献精神融入城市(chéngshì)血脉,书写了震撼时代的发展篇章。 今日的嘉兴,既(jì)是(shì)革命红船起航的圣地,也是城乡融合共富的典范;既坚守着红色根脉的忠诚本色,也涌动着数字经济的蓝色浪潮——“红船精神”已内化为(huàwèi)560万嘉兴儿女奋进新时代的“罗盘”。 在这特殊的历史节点,澎湃(pēngpài)新闻推出《红船领航(lǐngháng)二十载》专题报道,以多维度(duōwéidù)视角,剖析嘉兴如何以精神伟力催生发展动力,以创新胆识破解时代命题。 2025年6月,长三角生态绿色一体化发展示范区的标志性工程——方厅(fāngtīng)水院迎来首场国际盛会“2025全球环境与可持续发展大会”。这座坐落于“长三角原点”之上(zhīshàng)的新地标,跨越沪(hù)苏浙三省市,是全国(quánguó)首个跨省域(yù)房建项目。漫步其中,步行约1288米、仅需15分钟,即可“走遍”沪苏浙,尽览长三角风光。 将长三角“缝合”的(de)方厅水院,是长三角城市跨域(kuàyù)合作、一体发展的典范。 方厅水院。长三角一体化示范区执委会(zhíwěihuì) 供图 一条条毗邻公交穿梭省界,一座座科创飞地链接沪杭,一个个(yígègè)产业集群跨域生长……二十年间,位处沪杭苏甬四大都市圈(dàdūshìquān)黄金交汇点的浙江(zhèjiāng)嘉兴,以当好接轨上海“桥头堡”、承接上海辐射“门户”的担当,将区位优势转化为(wèi)发展胜势。 当长三角一体化发展上升为国家战略,长三角城市群向着世界级城市群迈进之时,嘉兴以(yǐ)“红船精神”为引领(yǐnlǐng),在长三角一体化大潮中破浪(pòlàng)前行。 交通先行,重构(zhònggòu)长三角时空版图 截至6月30日,嘉兴南湖(nánhú)机场航站区13个单体工程全部完成竣工验收,杜鹃花造型的航站楼在(zài)阳光下熠熠生辉。 在嘉兴的(de)发展蓝图中,机场是未来发展的“引爆点”“金翅膀”。 作为(wèi)长三角首个专业性航空货运枢纽,嘉兴南湖机场客货并举、以货为主。相关数据显示,以嘉兴为圆点,2小时航程可覆盖占据中国九成GDP的(de)区域,3小时航程能覆盖全球12亿人口(rénkǒu),航空物流市场潜力巨大且商务成本优势突出(tūchū)。目标到2035年旅客吞吐量达400万人次、货邮吞吐量达123万吨(wàndūn)。 嘉兴南湖机场效果图(xiàoguǒtú)。嘉兴发布 图 轨道上的(de)(de)长三角同样疾驰。全长170公里的沪苏嘉城际铁路建设现场,盾构机“禾兴号”正昼夜掘进。 作为长三角地区跨两省一市的快速通勤铁路,沪苏嘉城际铁路在嘉兴(jiāxīng)有多个(duōgè)站点,可无缝衔接上海轨道交通(jiāotōng)、空运、海运,尽享长三角轨道交通互联互通的便利,真正(zhēnzhèng)实现上海、苏州、嘉兴“1小时生活圈”和交通出行的同城化。 更大棋局正在铺展:坐拥长三角腹地区位(qūwèi)优势的嘉兴(jiāxīng),乘着一体化发展的东风,借势借力大力拓展对外(duìwài)通道、畅通内部循环、打通(dǎtōng)节点堵点,构建起内畅外联的综合交通网。2023年,嘉兴提出未来5年累计综合交通投资超2000亿元,以此把嘉兴区位优势淋漓尽致地发挥出来,全力打造“公铁水空(kōng)”联运枢纽。 从“153060”交通圈——市域15分钟上高速、30分钟直达城区、60分钟互通周边城市,到“半小时高铁(gāotiě)圈”,嘉兴曾经的“Z”字形交通网(jiāotōngwǎng)正蜕变为(wèi)串联沪杭苏甬的“黄金十字节点”,在长三角交通一体化进程中勾勒出(chū)独具特色的枢纽坐标。 产业协同,打造长三角创新(chuàngxīn)共同体 交通建设(jiànshè)是长三角一体化的“骨架”,产业协同就是“筋脉”。 今年5月,浙江清华柔性电子技术研究院成功(chénggōng)研发出一款新型仿生“电子皮肤”,一举攻克机器人三维触觉力感知难题,为智能机器人领域(lǐngyù)带来重大技术革新(jìshùgéxīn)。 这一颠覆性产业技术诞生在嘉兴(jiāxīng)这片土地上,是偶然也是必然。20多年前,在时任浙江省委书记习近平同志的亲自谋划推动下,清华大学的科研力量被引入(yǐnrù)到浙江,全省首个省校合作共建的新型研发(yánfā)机构——浙江清华长三角(zhǎngsānjiǎo)研究院落地嘉兴。 自此,长三角(zhǎngsānjiǎo)创新的种子在嘉兴蓬勃发展成为一片科创雨林。以技术突破引领(yǐnlǐng)产业变革(biàngé),以科技创新赢得产业主动,成为嘉兴当前提升经济发展质量的“主干道”。 在这片“雨林”中,已集聚87家高(jiāgāo)能级科创(kēchuàng)平台,拥有国家高新技术企业4136家,研发投入强度和(hé)创新指数居全省(quánshěng)第2,入选全国创新驱动示范市、“科创中国”创新枢纽城市、国家科创金融改革试验区(shìyànqū)。全市人才资源总量达129.1万人(wànrén),去年新引进硕博人才6412人,连续第5年新增就业大学生超10万人,列中国城市人才吸引力榜单第20位。 国鸿氢能。徐志达(zhìdá) 摄 产业协同的“化学(huàxué)效应”在(zài)车间流转。长三角(嘉兴)氢能(qīngnéng)产业园内,国鸿氢能科技公司的生产线上,苏州氢气(qīngqì)循环泵、上海DC-DC转换器、安徽加湿器被精准集成为燃料电池系统。37家氢能企业在此贯通(guàntōng)全(quán)产业链,联合上海打造“长三角氢走廊”。而2025年长三角一体化高层论坛签约的新能源汽车出海基地项目,更将助力嘉兴融入千亿级产业生态。 随着一体化发展深入推进,长三角产业本地化步伐加快,重点产业链进一步扣紧闭环(bìhuán),嘉兴在长三角一体化发展中正(zhōngzhèng)重塑产业功能定位,积极促进创新(xīn)链与产业链深度融合,布局新兴产业(xīnxīngchǎnyè)、未来产业,积蓄发展新势能。 制度创新,书写长三角融合新章(zhāng) 一体化不是简单的“物理叠加(diéjiā)”,而是催生新质生产力的“化学融合”。嘉兴深知,只架起互联互通的“形”还不够(bùgòu),更需铸就机制协同的“魂(hún)”。 方厅水院(shuǐyuàn)的(de)玻璃幕墙倒映着制度创新的光芒。作为(zuòwéi)全国首个跨省域的房建项目,一体化建设无现成路径可循,建设过程面临流程不统一、标准不一致等难点痛点,经过(jīngguò)上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善三地各个部门协同,创新采用“六位(liùwèi)一体”审批新模式,将原本需要多地多部门盖章(gàizhāng)的烦琐流程,简化为“一个文件一个章”,为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供可复制可推广经验。 前文中的沪苏嘉城际铁路建设(jiànshè),也彰显着长三角制度创新的突破。 “以往铁路从规划到开工(kāigōng)需要三四年,沪苏嘉城际铁路仅用了一年左右实现开工,这是从来没有过的。正是因为在(zài)一体化的背景下,在大家高度统一的一体化思维的指导下,项目推进才能(cáinéng)这么快。”曾任长三角一体化示范区(shìfànqū)执委会生态和规划建设部部长的刘锋表示。 嘉兴市域(yù)铁路效果图。 更深刻的变革在机制(jīzhì)层面涌动。2025年长三角实事项目清单新增10项民生工程(gōngchéng),173项政务(zhèngwù)服务实现“跨省通办”,医保异地结算覆盖示范区253万群众。三省一市新签署的科技金融合作框架,推动嘉兴(jiāxīng)作为全国唯一地级市入选跨省域科创金融改革试验区,成功发行全国首单“长三角一体化双(shuāng)创债”。 五年(wǔnián)探索(tànsuǒ),示范区累计形成154项制度创新成果,其中52项在全国复制推广。从联合河长制共治太浦河,到(dào)跨区域排污权交易市场建立,从城际铁路建设的(de)“长三角速度”到警务协作“就近接警”模式,“红船精神”引领下的制度创新,正消弭省界藩篱,书写融合新章(zhāng)。 (本文来自澎湃新闻(xīnwén),更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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