湖北人形机器人创新中心正式揭牌

在“双碳”目标背景下，推动(tuīdòng)经济社会发展(fāzhǎn)全面绿色转型成为时代赋予的重任。 在建设美丽中国的(de)(de)进程中，武汉正积极担当起先行者的角色。近年来，武汉以国家级平台“中碳登”为支点，通过碳市场机制创新、全民碳普惠实践、近零碳(jìnlíngtàn)排放区试点探索，既精准服务国家“双碳”战略的宏伟蓝图，又让绿色、低碳的生活方式实实在在地(dì)走进了市民(shìmín)的日常生活，变得触手可及。 降低社会减排成本，全国碳市场“大数据中枢”落子武汉(wǔhàn) 中碳登登记结算大厅，六边形(liùbiānxíng)的“碳”元素装饰抬头可见。 在武昌沙湖畔的(de)中碳登大厦内，电子大屏实时(shíshí)跳动着全国碳市场最新交易数据：6月3日单日成交(chéngjiāo)量31万余吨，成交均价68.24元/吨。 自2021年落户武汉(wǔhàn)以来，碳排放权登记结算（武汉）有限责任公司（简称中碳(zhōngtàn)登）已累计交易6.53亿吨碳配额，成交额(chéngjiāoé)突破448亿元，成为全球规模最大的碳市场“中枢神经”。 走进中碳登大厦，这里堪称全国碳市场(shìchǎng)的“大数据(shùjù)中枢”。每天2000余家重点排放企业的碳排放数据在(zài)此汇聚，每个碳排放单位的“碳家底”都有一本明白账。今年，随着钢铁(gāngtiě)、水泥、铝冶炼三大高耗能行业集体入场，新增1000多家(duōjiā)企业纳入交易体系，全国强制性碳市场规模达到80多亿吨，覆盖全国六成工业碳排放。 中国以(yǐ)市场化手段推动减排的决心，是碳市场规模得以扩张(kuòzhāng)的深层原因。 在武汉钢铁有限公司的(de)车间里，智慧碳管控平台正实时监控着每个生产环节的碳排放。这套让碳排放量像水表、电表一样可视化的系统，已帮助(bāngzhù)企业实现碳排放强度直降(zhíjiàng)14%。 制度(zhìdù)先行，这正是全国碳市场设计的精妙之处。凭借统一的配额分配和监测报告核查（MRV）标准，一个覆盖全行业的制度框架得以确立，这才让原本抽象的碳排放变得能够(nénggòu)被测量(cèliáng)、被定价、被交易。 从2014年开市至今，湖北碳(tàn)市场累计成交配额4.11亿吨，成交总额超百亿元(bǎiyìyuán)，企业年年100%履约(lǚyuē)，其交易规模、交易主体等市场指标等均保持全国领先地位。这种高履约率不仅(bùjǐn)证明了(le)“排碳有成本、减碳有收益”的市场逻辑有效性，更展现了制度设计的强大执行力。 企业也因此有了(le)更清晰的认知：有效减排(jiǎnpái)能卖出节余的碳配额获取收益，反之则需花钱购买碳配额。 这种市场机制下，全国碳市场从单纯的政策工具变为带动绿色转型的超级(chāojí)引擎。以中(yǐzhōng)碳登大厦为圆心，3公里半径内的“环沙湖双碳经济带”粗具规模(cūjùguīmó)。2024年，武汉碳产业规模突破千亿元。 160万人享受碳普惠红利，年轻人把碳减排量变成婚礼“份子(fènzi)钱” 武汉碳普惠公司工作人员向(xiàng)大学生推介“武碳(wǔtàn)江湖”小程序。（长江日报资料图） 当减排行动从(cóng)政策要求转为公众自觉，“美丽中国”建设便获得了最持久的(de)内生动力。 2023年6月2日上线的武汉碳普惠综合(zōnghé)服务平台“武碳江湖”，如今已成为(chéngwéi)160万武汉人手机里的“环保管家”。在这个小小的(xiǎoxiǎode)程序里，827万次减排行为被量化(liànghuà)存储。2年间武汉人已存下5.18万吨碳减排量，相当于给城市种了150万棵树。 清晨，市民金莹像往常一样刷开“武碳江湖”，前一天乘坐公交的150克碳减排量(liàng)已存入账户(zhànghù)。 骑共享单车1公里，获得40克碳减排量，每天节约(jiéyuē)1度电，获得525克碳减排量……这些数字不仅(bùjǐn)记录(jìlù)着武汉市民的低碳生活，也串联起整座城市的绿色脉络。 通过和支付宝、美团等17家平台合作，市民积攒的(de)碳减排量被集中打包，其中1万吨已被两家企业(qǐyè)认购，折抵自身的“碳缺口”。 2023年，武汉一对新人慎昂、李仪以“众筹”的方式，把友人(yǒurén)的碳(tàn)普惠减排(jiǎnpái)量汇集起来，在国庆假期，为自己举办了一场拥有武汉首份“婚礼碳中和证书”的碳中和婚礼。渐渐地，越来越多年轻人把碳减排量当成婚礼“份子钱”，来抵消婚礼产生的碳排放量(páifàngliàng)。 今年，武汉再次成功举办了“零碳(tàn)马拉松”，这让不少人(rén)好奇其(qí)背后的实现方式。原来，赛事本身产生了3030.22吨的碳排放，但通过参赛选手和市民踊跃捐赠个人碳减排(jiǎnpái)量，再加上武钢捐出(juānchū)中国核证自愿减排量（CCER），这些碳减排量正好抵消了赛事的碳排放，从而让“汉马”实现了“零碳”目标。 从个人账户里的(de)数字积累，到重大活动的碳中和(hé)实践，绿色风尚正在武汉生根发芽。 探索近零碳排放(páifàng)新路径，车棚屋顶光伏“长出”真金白银 阳逻港分布式光伏项目碳普惠(tànpǔhuì)减排量被全额收购(shōugòu)后，获得近2万元碳资产收益。（长江日报资料图） 在武汉瑞博宏新能源(xīnnéngyuán)有限公司的(de)会议室里，负责人正仔细(zǐxì)端详着刚签下的碳资产协议。“以前只觉得光伏板能省电费，现在发现还能多挣一份碳钱。”他笑着算了一笔账：通过聚合分散各处的200兆瓦光伏项目(xiàngmù)，公司每年能产生14万吨碳减排量，带来(dàilái)约400万元的额外收益。这个发现，正在改变武汉企业对绿色能源的认知。 走进格林美(měi)城市矿山产业园，阳光下的(de)光伏板阵列闪闪发光。这些屋顶“发电站”不仅每年为园区省下500万元电费，通过(tōngguò)碳交易还能增收16万元。产业园负责人很开心：“光伏发电叠加(diéjiā)碳普惠政策，让我们的环保投入回本更快了。” 在特斯联武汉智慧(zhìhuì)产业园，停车棚、楼宇(lóuyǔ)屋顶都架设了光伏板，通过“光储直柔”系统实现了能效最大化。管理(guǎnlǐ)人员介绍，园区超50%用电来自光伏发电，年均碳减排273吨。这种(zhèzhǒng)将新能源与智慧管理结合的模式，正在成为武汉产业园区的标配。 驱车行驶在汉十高速新能源示范线上，这条(zhètiáo)400多公里的华中首条新能源示范线让人耳目一新。传统(chuántǒng)加油站(zhàn)旁，充电桩、换电站、加气站和加氢站一字排开，为(wèi)各类新能源车辆提供“光储充换氢”全方位的能源补给。“再也不用(bùyòng)担心找不到充电桩了。”一位新能源车主感叹地说。 武汉船舶业同样掀起“减碳风暴”。全球首艘甲醇双燃料船“兴通海狮”轮，能减少30%碳排放。“就(jiù)像给(gěi)船舶准备了两套动力系统，传统燃料是咖啡，甲醇燃料就是低卡饮料(yǐnliào)。”项目经理孙建军形象地打着比方(bǐfāng)。 在江汉区北湖街道新华小区，67岁的王淑芳阿姨成了街坊邻居眼中的“低碳达人”。“节约下来的碳排量，有大用处(dàyòngchǔ)呢！”她乐呵呵地说。北湖街道发起的“碳中和(hé)”公益活动，鼓励居民用个人碳减排量抵消(dǐxiāo)街道办事处大楼的碳排放，让低碳生活有了更直接的社会价值(jiàzhí)。 撬动(qiàodòng)城市低碳转型的无限可能，武汉在诸多场景先试先行，开辟出一条“样板引领、全域(quányù)推进”的低碳发展新路径。 （长江日报(chángjiāngrìbào)记者金文兵 通讯员于海涛、刘婷婷 实习生孙雪瑞） 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读(jiědú)、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列(xìliè)特色(tèsè)功能。